Keress�tek a Cs�csraj�r�s alkalmaz�st a Google Playen!

Ide

T�r�ink k�z�l

OKT Makkoshotkya-Gib�rt
(2021-10-02)
�jabb k�tnapos OKT a Zempl�nben, ez�ttal a nyugati fel�ben

Mostan�ban

R�p�shuta kir�ndul�s
(2024. febru�r 13.)
�szi kir�ndul�s a D�li-B�kkben R�p�shuta k�rny�k�n

Lillaf�red kir�ndul�s
(2024. febru�r 13.)
K�rt�ra Lillaf�red-Fels�h�mor k�rny�k�n barlangokkal, forr�sokkal, kil�t�kkal.

Kasprowy Wierch
(2024. janu�r 30.)
Ny�ri t�ra a Lengyel-T�tr�ban a G�sp�r-cs�csra

Lorenz-h�g�
(2024. janu�r 30.)
�tkel�s a Lorenz-h�g�n a Magas-T�tra szlov�k oldal�n

Morskie Oko
(2024. janu�r 30.)
K�rt�ra a Lengyel-T�tr�ban az �t t�-v�lgy�ben �s a Morskie Okon�l

Hochschwab
(2024. janu�r 30.)
A Hochschwab h�feh�r dolomitszikl�i

Vereda da Ponta de Sao Laurenco
(2023. okt�ber 5.)
Madeira II - Vereda da Ponta de Sao Laurenco

Levada das 25 Fontes
(2023. okt�ber 4.)
Madeira IV - Levada das 25 Fontes

Pico Ruivo
(2023. okt�ber 4.)
Madeira V - A K�ris-hegyr�l a K�kesre

AK: K�r�slad�ny-D�vav�nya
(2023. okt�ber 3.)
R�vid, de ann�l unalmasabb k�kt�ra az Alf�ld�n

AK: Haj�s-S�k�sd

Hossz�t�v� t�ra

Honlapra ker�lt:2021. �prilis 7. A le�r�st k�sz�tette: feherb

Id�pont: 2021. febru�r 26.
Indul�s: Haj�s - 09:00
�rkez�s: S�k�sd - 15:40
R�sztvev�k: feherb

T�raparam�terek

A t�ra hossza34 km

Szintk�l�nbs�g230 m

�tvonalHaj�s -> �rsekhalma -> �lom-hegy -> S�k�sd

Helysz�nKiskuns�g

Legmagasabb tengerszint feletti magass�g�lom-hegy - 174 m

Id�j�r�s

T�lnyom�an der�lt, sz�raz, febru�rhoz k�pest extra meleg.

S�k�sdig m�r legyalogoltam az AK-t, ami a Dunamenti-s�ks�gon ment v�gig. Ez az a r�sz, amit r�gen rendszeresen el�nt�tt a foly�. S�k�sd m�r magasabban van, kicsivel 100 m felett, sz�val m�g k�nnyen kapni leveg�t. Innen keletre viszont m�r a klasszikus kiskuns�gi homokpuszta k�vetkezik, gyakorlatilag szinte Szatymazig. Haj�sn�l egy r�vid r�szre lemegy r�la az �t, �n innen kezdtem el ezen a nap a t�r�t.

J�l ki kellett tal�lni, hogy milyen szakaszt akarok megcsin�lni, hogy m�g este 8 el�tt haza�rjek. A Haj�s-S�k�sd szakaszt v�lasztottam, azzal a fenntart�ssal, hogy ha Kecskem�ten lek�sem a csatlakoz�st, akkor a k�s�bbi busszal nem Haj�sig, hanem �rsekhalm�ig megyek, ler�vid�tve �gy az utat. Az Alf�ld�n j� gyorsan szoktam haladni, 5-�s �tlaggal sz�moltam.

Haj�son lesz�llva a buszr�l, csak p�r l�p�st kellett tenni a b�lyegz�ig. De m�r itt �reztem, hogy rossz cip�ben j�ttem el. Nem akartam a 20 fokban bakancsot h�zni, f�lcip�t vettem fel. De a rosszat. Ami nem az�rt volt rossz, mert a bal oldalin t�bb lyuk is �ktelenkedett, hanem mert 20-25 km felett f�jni szokott benne a talpam (most 32 volt betervezve). K�l�n�sen, ha gyorsan kell haladni (most gyorsan kellett), illetve ha sok az aszfalt (az kev�s volt). A cip� volt az els� hiba. A m�sodik hiba a fent eml�tett 32 km volt. Mert ugye a haj�si pecs�t 1 km kit�r�re volt a jelz�st�l, �s a c�ln�l is kellett majdnem ennyit menni a buszmeg�ll�ig. �s ha m�r kit�r�, akkor nem hagyhattam ki az �lom-hegyet, B�cs-Kiskun megye legmagasabb pontj�t. E kit�r�ket nagyvonal�an ignor�ltam, pedig �sszeadva m�r-m�r majdnem 3 km-t jelentett.

Haj�son lementem a Dunav�lgyi f�csatorn�hoz, �s ennek a partj�n haladtam �rsekhalma als�ig. Ott �t a h�don, majd felmentem a Homokh�ts�gra. Itt is ugyanaz a s�ks�g fogadott, csak 600 m-rel feljebb voltam, �s t�bb buck�n kellett �tkelnem az �t sor�n. A homokot v�ltoz�an lehetett volna megbiciklizni. Egy-k�t helyen volt csak durv�n m�ly, t�bbnyire laza volt, n�hol semmi homok nem volt. Els� pihen� a vad�szh�zn�l volt egy es�be�ll�n�l, ahol meg�lltam enni. J�l esett kicsit meg�llni.

Az egyik meleg febru�ri nap volt ez, 20 fok k�r�li h�m�rs�klettel. Ennek megfelel�en p�l�ban mentem. Ny�ron elk�lt volna a fejfed� is, de febru�rban ez az�rt nem kellett. B�r a f�k nem adtak m�g �rny�kot lombkorona h�j�n. A t�j vegyes volt: sz�nt�k, erd�k, fenyvesek. Relat�ve sokszor ki voltak �rva a t�vols�gok, ezeken n�zegettem, hogy mennyire van m�g az �lom-hegy. K�zel-t�vol sehol senki nem volt. Ha nem lett volna erd� �s m�velt f�ldek, akkor ak�r a sivatagban is lehettem volna. Egy traktort l�ttam sz�ntani, illetve egy 30 tonn�s p�tkocsis kamion j�tt szembe az egyik homokos �ton megrakva f�val.

A R�m melletti �llattelepre m�r �gy �rkeztem, mintha a Szahar�t gyalogoltam volna kereszt�l. A legjobban a m�r beharangozott talpf�j�s volt a gond. A cip�m�n a lyukak is mintha n�vekedtek volna, de ebben nem vagyok biztos. Innen p�r kanyar �s p�r km, �s az �lom-hegyi b�lyegz�helyen voltam, majd megtettem a kit�r�t a m�r�toronyig. Viszont talpf�j�s ide vagy oda, meg kellett nyomni a temp�t, hogy ha el akarom �rni a buszt, ami m�g 7-re haza�r. M�g 2 �ra volt h�tra, �s durv�n 10 km, �s sajnos a S�k�sd�n is j� sokat kellett s�t�lni a j�rd�n (vagy csak �n �reztem soknak). Csod�k csod�j�ra siker�lt m�g gyorsulnom is, �s 5 perccel a busz �rkez�se el�tt m�r ott is voltam a meg�ll�ban.

www.dendeocse.hu (2005 - 2024). A honlapot fejleszti, karbantartja �s a j�k�v�ns�gokat fogadja az EMDT.

B�rmif�le gond, probl�ma, helyes�r�si hiba, adom�ny, k�rd�s, k�r�s mer�l fel : emdt kukacbet� dendeocse.hu.

Az oldalon jelenleg �sszesen 536 f�nyk�pes t�ra, kir�ndul�s, teljes�tm�nyt�ra le�r�sa tal�lhat�.

Az oldalon tal�lhat� id�j�r�si napijelent�s t�rk�pek jogv�dettek, az oldalunkrol nem t�lthet�ek le, a t�bbi anyagot a jobb alul l�that� licence alapj�n lehet haszn�lni.

Olyan haszn�lhatatlan inform�ci�kat, hogy h�ny m�sodperc alatt t�lt�d�tt be az oldal, meg hogy milyen n�vnap van ma, nem �runk ide.